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生产汽车零配件用钢的优特钢需求量届时可达到2000万吨左右，大约占据整个汽车用钢量的30%左右。
我国大力调整钢铁产业的结构，但是对于生产汽车零部件是没有很大影响的，因为生产的特钢就属于高端钢材。而像螺纹钢等低端产能则生产过剩，对于高强度钢又生产能力有限，所以，每年我国都需要从国外引进大批的高端钢材以满足市场的需求。
因此，方管的行业日益成熟，经过调整以后，能通过市场的需求来变化，无论从结构还是性能都通过很大的跨越，产业技术也在不断提高中。
方管主要生产汽车零部件，而汽车零部件与钢铁产业精密的结合在一起。生产汽车零部件的原材料主要为碳结钢等优特钢，汽车零部件生产占用钢的绝大部分。根据汽车工业十二五规划，到2015年我国汽车产量达将到2800万辆，到“十二五”末，汽车年用钢需求量有望增至6000万吨。根据经验，生产汽车零配件用钢的优特钢需求量届时可达到2000万吨左右，大约占据整个汽车用钢量的30%左右。
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无缝方管保护材料的包装和保护层，钢厂出厂前涂的防腐剂或其他镀复及包装，这是防止材料锈蚀的重要措施，在运输装卸过程中须注意保护，不能损坏，可延长材料的保管期限。
随着经济的发展，社会上出现的假冒产品也越来越多，为了防止在购买不锈钢方管时，不让自己上当受骗，那么就需要了解一些关于如何判断不锈钢方管真假的知识：我们可以通过观察不锈钢方管的表面平滑度和平整度来进行判断，如果不锈钢方管的表面相对平坦，则能反映出此不锈钢方管是好的，反之若表面不那么平坦，而且大小和厚度也不规范，则可以反映出此不锈钢方管是劣质产品。
H型梁主要通过轧制方法生产。在现代轧机生产中，使用 轧机轧制H型钢。 H型钢的腹板在上下水平辊之间滚动，凸缘同时在水平辊侧和垂直辊之间滚动形成。由于只有 轧机不能用于压制法兰端。因此必须将边缘端机设置在通用框架后面，通常称为修边机，以便按压法兰边缘并控制法兰宽度。在实际的轧制操作中，两个框架用作一组以使轧件往复运动几次，或者轧件通过几个通用机架和一个或两个端端支架。连续轧机由每道次的一定量的还原组成，坯料被轧制成所需尺寸和尺寸的产品。在轧制件的凸缘部分中，由于水平辊的侧面和轧件之间的滑动，辊的磨损相对较大。为了确保重型卡车后的轧辊能够恢复到原来的形状。粗加工单元的上下水平轧辊的侧面和相应的垂直轧辊表面应倾斜3°至8°的角度。为了校正成品法兰的倾斜度，成品 轧机也称为 精轧机。水平辊侧垂直于水平辊轴或具有小的倾斜角，通常不大于20，垂直辊是圆柱形的。
方矩管水处理的方法。沉淀过滤法：这是一种最原始的过滤方法，它是依靠水中粒杂质的自身重量下沉来达到分离的目的，常用于水中杂质颗粒较大的场所。薄膜孔过滤法包括三种形式：深层过滤、筛网过滤、表面过滤。深层过滤是以编织纤维或压缩材料制成的基质，利用隋性吸附或是捕捉方式来留住颗粒，可去除98%以上的悬浮固体。表面过滤则是多层结构，当溶液通过滤膜时，较滤膜内部孔隙大的颗粒将被留下来，并主要堆积在方矩管滤膜表面上。筛网滤膜基本上是具有一致性的结构，就象筛子一般，将大于孔径的颗粒，都留在表面上。
方矩管水处理的方法。超过滤法：孔薄膜是依其过滤孔径的大小来去除粒，而超滤薄膜则像一个分子筛，它以尺寸为基准，让溶液通过极细的孔，以达到分离方矩管溶液中不同大小分子之目的。紫外线灭菌：紫外灯所放射出来的紫外线是一种有效的杀菌方法，因为细菌中的DNA及蛋白质会有吸收紫外线导致死亡，在方矩管制造过程中产生灭菌作用。电渗析：渗析是一种物理现象，是以浓度差作为推动力，方矩管扩散速度始终是比较慢的。如果要加快这个速度，就可以在膜的两边加一直流电极。电解质在电场的作用下，会加快迁移的速度，这就称为电渗析。
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